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欧洲锂电技术诞生地转..

欧洲锂电技术诞生地转型
2019-12-16

(来源:微信公众号“电池联盟” ID:zgcbcu作者:子蕊)

按照最新数据显示的企业出货量排名,2018年全球前十大动力电池企业中,有六家来自中国,另外四家分别来自日本、韩国。如今,作为锂电池最早的技术诞生地,欧洲希望摆脱落后局面,正在奋起直追,由中日韩三国主导的全球锂电池产业或将改变。

32亿欧元开展电池生产和研发

近日,欧盟批准了32亿欧元的电池生产和研发援助项目,欧宝、宝马、PSA、知名企业BASF等都参与了该项目。

据悉,这笔公共资金将用于研究原材料的开采和加工,先进的化学材料的生产,电池单元和模块的设计以及如何将其集成到系统中,最后用于回收或重新使用旧电池的方法。欧盟希望通过投资电池技术的研发,实现其到2050年达成零碳经济的目标。

在这之前,欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过310瓦时/千克的锂硫电池。该类电池更轻便,能量密度大,且无需关键性原材料。

日韩企业”占领“欧洲

虽然欧洲目前还没有建立起自己的电池供应链,但是来自国外的一些国家为了提前占领欧洲市场,纷纷在欧洲投资建厂。

韩国3大电池企业SKI、 LG化学、三星SDI都已在欧洲建有电池生产基地,并计划增加在当地的电动车电池产量。

12月5日,韩国SKI发布消息称,其在江苏省常州建设的面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂已建成。该工厂投资额8200亿韩元,每年可生产供15万辆车使用的电池,并将与北汽集团等合资运营该工厂。SKI还计划年底在匈牙利第1工厂完工后,接着建设第2工厂。

之前已在波兰建立有电动车电池工厂的LG ,除了和通用汽车共同投资23亿美元成立电池生产公司外,目前正考虑在欧洲建立第2座电池工厂。

此外,业界透露,三星SDI计划在匈牙利建设电动汽车电池第2工厂,位置选在第1工厂附近。

中国企业的欧洲战略

日韩在欧洲的频繁布局,让中国电池企业感受到了巨大的压力。宁德时代、比亚迪等国内动力电池巨头也开始了“欧洲之旅”。

2018年7月,宁德时代与德国图林根州州政府签署了一份协议称,将投入2.4亿欧元在埃尔福特市设立电池生产基地及智能制造技术研发中心。基地将分两期建设,从事锂离子电池的研发与生产,计划于2021年投产。这是宁德时代的首个海外工厂。

今年10月18日,宁德时代图林根电池工厂正式动工。根据计划,宁德时代图林根电池工厂将分两期建设,计划于2021年投产。此次开工面积为23万平方米,生产线包括电芯及模组产品,预计到2022年可实现14GWh的电池年产能。

和宁德时代相比,比亚迪进入欧洲市场的时间更早,早在1998年,就在荷兰鹿特丹地区建立了欧洲总部。2013年,比亚迪收获了荷兰阿姆斯特丹机场35辆纯电动大巴订单。

近日,比亚迪中标荷兰259辆纯电动大巴订单,这是迄今为止欧洲纯电动大巴市场单笔最大订单。据了解,在欧洲纯电动巴士领域,比亚迪占据20%的市场份额,排名第一。

欧洲打造可持续电池产业链?

看到中日韩在电池市场上取得如此好的成绩,欧洲着急了,想要尽快追赶上他们。

2018年,在欧盟委员会的支持下,欧洲各国开始商讨建立一个可行的工业电池生产联盟,以摆脱对中日韩等动力电池企业的依赖。德国政府更是提出要在不伦瑞克投资20亿欧元建设动力电池工厂的计划,并得到了相关车企和财团的支持。

今年3月,大众宣布与瑞典电池生产商Northvolt合作成立欧洲电池联盟(EBU),该联盟旨在资助电池技术的研究、开发和工业应用。大众表示,欧洲电池联盟的联合研究活动将涵盖从原材料、电池技术到电池的回收利用整个价值链,首要目标是积累更广泛的电池生产技术。

9月,欧洲法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙和德国决定建立欧洲第二个电池产业联盟。德国宝马、巴斯夫等约30家企业为欧洲第二个电池产业联盟成员。

如此频繁的行动,充分表明欧洲想重振电池产业的决心。欧盟委员会副主席马洛斯.塞夫科维奇所领导的一个政府官员团体与制造商、开发银行以及商业贷款机构计划投资超过1000亿欧元,打造一个锂离子电池供应链。

彭博NEF的能源存储分析师詹姆斯.弗里茨(James Frith)表示:到2025年欧洲有可能会掌握全球11%的电池制造产能(当前产能占比为4%)。这意味着欧洲将会夺走中国的一部分市场份额,并且对美国形成直接的挑战。

欧盟委员会预计,到2025年,电池市场的总规模有可能将会达到2500亿欧元;届时将会有至少1000亿欧元的电池产品来自欧洲的电池工厂或供应链。

更多的电池产品意味着需要更多的电池材料。惠誉预测,在看涨的情况下,到2028年,欧盟对钴、镍和锂的平均需求将领先于中国和美国。这对于欧洲电池产业链来说,也是个巨大的挑战,因为要考虑供给能否跟得上需求的增长。

但愿如德国联邦经济部长彼得•阿尔特迈尔在一份声明所说:“我们希望在德国和欧洲打造最具创新性和可持续性的电池,从而保障欧洲的附加值和就业”。



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