行车记录仪锂电池设计方案
行车记录仪的电池一般有内置电池、锂电池和超级电容这三种。内置电池是为了保存一些基本的时间、日期、设置等数据，行车记录仪工作的时候需要接通汽车上的电源。有些行车记录仪的电池可拆卸下来，这类的大多数是锂电池。使用这种电池的行车记录仪，使用比较方便，除了在车内使用以外，还可以用作娱乐、休闲单独使用。超级电容的优点非常明显，比如使用寿命长，耐高温，体积小，免维护等，而且超级电容的容量要比普通的电容大的多。市场上的行车记录仪品牌不同，电池种类也不同。一般情况下建议买锂电池或者是带电容电池的行车记录仪。
一、行车记录仪锂电池设计要求
根据客户的要求和规格，设计与行车记录仪配套的电池尺寸和容量，将聚合物电池及安全保护性能集成到解决方案中去。在整个方案的设计过程中，以实现同主机的最完美的整合为方向，以确保电池、电池组及整个系统的安全性为前提，以满足相应的设计法规及认证法规为首选考虑。同时为了确保聚合物电池的安全性和可靠性，电池组内部都要采取多层保护，防止聚合物电池因过充电，过放电或短路而被破坏。
1.1电芯型号与规格：552535 3.7V/450mAh
1.2 基本性能
项 目 | 性 能 | 备 注 |
额定容量 | 450mAh | 0.2C5A |
额定电压 | 3.7V | |
(放电)截止电压 | 3.0V | |
充电方式(标准) | CC/CV | 0℃～50℃ |
充电电流(标准) | 50mAh | |
充电电压（标准） | 4.2±0.05V | |
放电电流(标准) | 50mA | 一20℃～+60℃ |
内阻 | ≤250mΩ | AC 1KHZ交流阻抗值 |
内置NTC | / | / |
/ | 无 | |
最大外形尺寸(mm) | 5.5*25*37mm | 公差±0.15mm |
环境温度:标准充电 | 0℃～+50℃ | |
一10℃～+45℃ | ||
存储温度:短期 一个月以内 | 一10℃～+45℃ | 相对湿度：45%～75% |
一20℃～+35℃ | ||
一0℃～+30℃ |
一、行车记录仪锂电池设计要求
电池应由三部分组成：电芯、保护电路和外壳。正极材料为钴酸锂。标准放电电压3.7V，充电截止电压4.2V，放电截止电压3.0V。电量的单位是Wh(瓦时），因为锂电池标准放电电压统一为3.7V，所以也可以用mAh（毫安时）来替代。
电池是带有一个保护板，这个保护板在具备条件时会自动断电。
A.过充保护——也就是电池充满了就会自动停止充电。
B.过放保护——也就是电池用到了3.0V就会自动停止放电。
C.短路保护——也就是电池不小心短路就会自动断开连接。
